İkinci el Northstar 220 CC Center Console + Suzuki DF140 ATL motor

Teknik Özelikleri:

Tam Boy (LOA): 6.65 metre
Genişlik (En): 2.45 metre
Su Kesimi (Derinlik/Draft): 0.40 metre
Gövde Malzemesi: Fiberglas (Cam elyaf takviyeli polyester)
Yolcu Kapasitesi: Maksimum 7 kişi
Yakıt Tankı Kapasitesi: 250 Litre
Temiz Su Tankı Kapasitesi: 50 Litre
Atık Su Tankı Kapasitesi: 60 Litre
Maksimum Motor Gücü: 225 HP

Tekne Donanımları:

Motor Özellikleri:

Motor ve Performans Özellikleri

• Motor Tipi: 4-Zamanlı DOHC (Çift Eksantrik), 16 Supap
• Silindir Adedi: Satır içi 4 Silindir
• Silindir Hacmi: 2.044 cm³
• Maksimum Güç: 140 HP (103 kW) / 6.000 devir/dakika
• Çalışma Devir Aralığı: 5.600 – 6.200 devir/dakika
• Rölanti Devri: 700 (+/-)50 devir/dakika
• Çap x Strok: 86 mm x 88 mm
• Sıkıştırma Oranı: 9.7 : 1

Boyutlar, Ağırlık ve Braket

• Şaft Yüksekliği (L): 508 mm (20 inç)
• Kuru Ağırlık: 179 kg (Motor yağı ve pervane hariç en hafif versiyonu)
• Trim/Tilt Metodu: Power Trim ve Tilt (Elektrikli hidrolik kaldırma ve açı ayarlama)
• Maksimum Tilt Açısı: 75°

Yakıt, Yağlama ve Elektrik Sistemi

• Yakıt Sistemi: Çok noktalı sıralı elektronik yakıt enjeksiyonu (Multi-Point EFI)
• Önerilen Yakıt: Minimum 91 oktan kurşunsuz benzin
• Alternatör (Şarj Sistemi): 12V - 40A (Aküleri beslemek ve teknenin elektroniğini çalıştırmak için oldukça güçlüdür).
• Motor Yağ Kapasitesi: Yağ filtresi dahil 4.3 litre (bazı alt serilerde yağ karteri tasarımına göre 5.5 litre).
• Ateşleme Sistemi: Tam elektronik transistörlü ateşleme 

Şanzıman ve Kuyruk Bölümü

• Dişli Oranı (Gear Ratio): 2.59 : 1 (Sınıfının en yüksek redüksiyon oranlarından biridir; bu sayede büyük pervaneleri rahatça çevirerek yüksek tork ve ivmelenme sağlar).
• Vites Düzeni: İleri - Boş - Geri (F-N-R)
• Egzoz Sistemi: Pervane göbeği içinden tahliye

Öne Çıkan Suzuki Teknolojileri

• Lean Burn (Fakir Karışım Kontrol Sistemi): Motorun seyir hızına ve deniz koşullarına göre hava-yakıt karışımını otomatik olarak optimize ederek çok ciddi oranda yakıt tasarrufu sağlar.
• Offset Drive Shaft (Aksı Kaydırılmış Tahrik Şaftı): Motorun ağırlık merkezini öne (tekne aynasına doğru) kaydırarak teknenin dengesini artırır ve titreşimi azaltır.
• Zamanlama Zinciri (Timing Chain): Bakım gerektiren kayışlar yerine yağ banyolu, otomatik gergili ömürlük zamanlama zinciri kullanır.
• Oksijen Sensörü Geri Bildirim Sistemi: Emisyonları kontrol altında tutarken motorun performans kararlılığını sürekli maksimumda tutar.
• Suzuki Anti-Korozyon Sistemi: Özel jelkot, epoksi ve alüminyum alaşım katmanlarıyla motoru tuzlu suyun aşındırıcı etkilerine karşı korur.