Suzuki DF 20 ATHL Uzun Şaft Deniz Motoru (Siyah) (Kampanya)

Suzuki DF20 ATHL, portatif dıştan takma deniz motorları sınıfında teknolojisiyle öne çıkan, oldukça popüler bir modeldir. Suzuki'nin model kodlama sistemine göre bu harflerin anlamı bize motorun temel yapısını söyler:

20: 20 Beygir (HP) gücünde olduğunu,
A: Yeni nesil (enjeksiyonlu ve Lean Burn teknolojili) seriyi,
T: Power Tilt (Elektrikli kaldırma/yatırma) sistemine sahip olduğunu,
H: Yeke Kolu (Tiller handle - elle kontrol) ile yönetildiğini,
L: Uzun Şaft (Long shaft - 508 mm) gövde yapısında olduğunu belirtir.

Bu modelin en büyük avantajı, aküye ihtiyaç duymadan çalışan elektronik yakıt enjeksiyon (EFI) sistemine sahip olması ve kendi sınıfındaki en hafif motorlardan biri olmasıdır.

Suzuki DF20 ATHL Teknik Özellikleri

Motor ve Performans:

• Motor Tipi: 4 Zamanlı, SOHC (Üstten tek eksantrikli), 4 Supaplı
• Silindir Sayısı: 2 Silindir
• Silindir Hacmi: 327 cc
• Maksimum Güç: 20 HP (14.7 kW) / 5.800 devir/dakika
• Çalışma Devir Aralığı: 5.300 – 6.300 devir/dakika
• Çap x Strok: 60.4 mm x 57 mm
• Yakıt Besleme Sistemi: Aküsüz Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (Battery-less EFI)
• Ateşleme Sistemi: Dijital CDI

Boyut, Ağırlık ve Şaft:

• Şaft Boyu: Uzun Şaft (L) – 508 mm (20 inç)
• Kuru Ağırlık: Yaklaşık 54.5 - 55.5 kg (Pervane ve motor yağı hariç)
• Tavsiye Edilen Aynalık Yüksekliği: 508 mm

Şanzıman ve Kontrol:

• Kontrol Tipi: Yeke Kolu (Elle idare)
• Çalıştırma Sistemi: Elektrikli Marş (Ayrıca acil durumlar için manuel ipli çalıştırma da mevcuttur)
• Trim/Tilt Modu: Power Tilt (Elektrikli Kaldırma) & Manuel Trim
• Vites Düzeni: İleri - Boş - Geri (F - N - R)
• Dişli Oranı: 2.08 : 1
• Egzoz Sistemi: Pervane Göbeğinden Tahliye

Kapasiteler:

• Yakıt Deposu: 12 Litre (Harici depo ve hortum kitiyle gelir)
• Motor Yağ Kapasitesi: 1.0 Litre (Filtre değişimiyle 1.1 Litre)
• Kuyruk Yağı Kapasitesi: 250 ml
• Alternatör Çıkışı: 12V 12A (Akü şarjı ve elektrikli aksesuarlar için)

• Aküsüz Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI): Sektörde bir ilk olan bu teknoloji sayesinde, motoru çalıştırmak için mutlaka bir aküye bağlı olmanıza gerek yoktur. İlk çekişte veya marşta kendi elektriğini üreterek enjeksiyon sistemini besler. Bu da kolay çalıştırma, sarsıntısız rölanti ve anında hızlanma sağlar.
• Suzuki Lean Burn (Fakir Karışım) Teknolojisi: Motor içindeki bilgisayar (ECM), seyir durumunuza göre hava-yakıt karışımını milisaniyeler içinde optimize eder. Bu sayede özellikle sabit süratlerde (cruising) inanılmaz bir yakıt tasarrufu sağlar.
• Korozyon Önleyici Sistem: Suzuki'nin özel formüle ettiği katmanlı alüminyum ve epoksi astar boyası, motorun tuzlu suyun yıpratıcı etkilerine karşı maksimum düzeyde korunmasını sağlar
• Hafiflik ve Güç: Power Tilt (elektrikli motor kaldırma) mekanizmasına sahip olmasına rağmen, akıllıca tasarlanan kompakt parçaları sayesinde sınıfının en hafif seçeneğidir. Bel fıtığı dostu bir portatif motordur diyebiliriz.

*Kampanya stoklarla sınırlıdır