Suzuki DF 40 ATL Uzun Şaft Dıştan Takma Deniz Motoru (Siyah)

6 TAKSİT 

*Peşin fiyat için iletişime geçiniz!

Suzuki DF40ATL, konsollu (direksiyon ve gaz kolu tekne gövdesine monteli) tekneler için özel olarak geliştirilmiş, teknolojik donanımı yüksek, orta segment bir dıştan takma deniz motorudur.

Model isminde yer alan kodların anlamı şudur:

• A: Yeni nesil çift üstten eksantrikli (DOHC) motor serisini,
• T: Power Trim & Tilt (Elektrikli hidrolik motor kaldırma ve açı ayarı) sistemini,
• L: Uzun Şaft (20 inç / 508 mm) aynaya sahip tekneler için uygunluğunu ifade eder. (Not: Bu model uzaktan kumandalıdır; tekne konsoluna bağlanan "Remote Control" gaz-vites kutusu ve direksiyon sistemiyle kontrol edilir).

Suzuki DF40ATL Teknik Özellikleri

Motor Yapısı ve Performans

• Motor Gücü: 40 Beygir gücü (29.4 kW) güç üretir.
• Motor Tipi: Sıralı 3 silindirli, silindir başına 4 supaplı (Toplam 12 Supap), üstten çift eksantrikli (DOHC) 4 zamanlı yüksek performans motorudur.
• Silindir Hacmi: Toplamda 941 cc yüksek silindir hacmine sahiptir.
• Çap x Strok: Piston ölçüleri 72.5 mm x 76 mm olarak tasarlanmıştır.
• Maksimum Devir Aralığı: Tam gazda motor 5,000 ile 6,000 RPM devir aralığında çalışır.

Yakıt, Ateşleme ve Çalıştırma Sistemleri

• Yakıt Sistemi: Suzuki'nin sensörlerle anlık veri işleyen Çok Noktalı Sıralı Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI) sistemini kullanır.
• Lean Burn (Fakir Karışım): Özellikle seyir hızlarında hava ve yakıt oranını optimum seviyeye getirerek sınıfında öncü bir yakıt ekonomisi sunar.
• Ateşleme Sistemi: Tam transistorlü elektronik ateşleme sistemi ile donatılmıştır.
• Çalıştırma Sistemi: Anahtarla tek dokunuşta kolay çalıştırma sağlayan Suzuki Easy Start özellikli Elektrikli Marş sistemine sahiptir.

Kontrol, Şaft ve Gövde Yapısı

• Kontrol Tipi: Uzaktan Kumandalı (Remote Control) modeldir. Direksiyon konsoluna sahip tekneler için yan konsol gaz-vites kutusu (R/C Box) ile sevk edilir.
• Şaft Uzunluğu: 508 mm (20 inç) ölçüsünde Uzun Şaft (L) standartlarındadır.
• Trim ve Tilt Yöntemi: Konsoldaki düğme yardımıyla motorun açısını deniz durumuna göre ayarlamayı ve kıyıya yanaşırken motoru sudan kaldırmayı sağlayan hidrolik Power Trim & Tilt sistemine sahiptir.
• Ağırlık: 12 supaplı güçlü DOHC yapısına, marş ve hidrolik trim sistemine rağmen kuru ağırlığı sadece 104 kg'dır.

Şanzıman ve Mekanik Gelişmeler

• Bakım Gerektirmeyen Zamanlama Zinciri: Sınıfında tek olan yağ banyolu ve otomatik hidrolik gergili triger zinciri sayesinde kayış kopma derdi yoktur, bakım gerektirmez.
• Vites Düzeni: İleri, Boş ve Geri (F-N-R) mekanizmasına sahiptir.
• Dişli Oranı: Yüksek tork ve hızlı ivmelenme sağlayan dişli oranı 2.27:1 olarak belirlenmiştir.
• Egzoz Sistemi: Gaz tahliyesi ve motor sesi, su altında Pervane Göbeği içinden verilerek sessiz bir seyir hedeflenmiştir.

Elektrik, Yağ ve Yakıt Kapasiteleri

• Alternatör Çıkışı: Teknedeki balık bulucu, telsiz, aydınlatma ve sintine pompası gibi elektroniklerin ihtiyacını rahatça karşılayan, düşük devirde bile yüksek besleme yapan güçlü bir 12V 19A alternatöre sahiptir.
• Motor Yağ Kapasitesi: Yağ filtresi dahil toplam motor yağı kapasitesi 2.9 litredir (filtresiz 2.7 lt).
• Şanzıman Yağ Kapasitesi: Kuyruk bölümü 610 ml şanzıman yağı alır.
• Yakıt Tankı: Motorla birlikte standart 25 litrelik harici taşınabilir yakıt deposu ve hortum grubu teslim edilir.